Corpul de Control al Ministerului Mediului finalizează verificările în Pădurea Băneasa
În data de 10 februarie 2026, Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) a anunțat finalizarea verificărilor efectuate de Corpul de Control în legătură cu drumul forestier din Pădurea Băneasa. Aceste verificări au avut loc la Direcția Silvică Ilfov și s-au concentrat pe contractul de peaj, care permite accesul autovehiculelor pe drumurile forestiere, în special pe tronsonul care leagă cartierul Greenfield de restul zonei.
Probleme legale și administrative descoperite în urma controlului
Raportul întocmit de MMAP subliniază că analiza documentelor amenajistice a relevat modificări ilegale ale drumului forestier FE002. În cadrul planului silvic pentru perioada 2020–2029, s-a constatat că a fost inclus un tronson suplimentar de aproximativ 0,72 km fără a exista documentația necesară pentru schimbarea categoriei de folosință, proiect tehnic sau aprobările cerute de lege pentru construirea drumurilor forestiere.
Prejudiciul financiar și măsurile corective propuse
Investigarea a scos la iveală că lucrările de reparații și întreținere realizate au inclus și acest segment construit fără respectarea legii, ceea ce a dus la un prejudiciu semnificativ. Autoritățile au propus corectarea prevederilor din amenajamentele silvice, readucerea terenului forestier la starea inițială și recuperarea prejudiciului. În plus, a fost recomandată sesizarea instanțelor pentru anularea contractului de peaj asociat acestui drum.
Condiții legale stricte privind gestionarea fondului forestier
Reprezentanții Ministerului Mediului subliniază importanța respectării normelor legale în gestionarea fondului forestier național. Intervențiile asupra infrastructurii forestiere trebuie să aibă o fundamentare tehnică solidă și aprobări conforme cu legislația în vigoare, fără de care astfel de modificări nu pot fi considerate legale.
Existența construcțiilor ilegale și utilizarea drumului
Verificările din teren au confirmat nu doar existența fizică a tronsonului construit ilegal, ci și utilizarea periodică a acestuia de către vehicule. Deși drumurile forestiere au statut de căi de transport tehnologic, cu utilizare privată, ele au fost observate ca fiind accesibile circulației publice, contrar prevederilor legale.
