Polemica privind transportul public din București
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a lansat acuzații serioase la adresa primarilor localităților din jurul Bucureștiului. În cadrul unei intervenții la Digi 24, el a afirmat că aceștia oferă transport public „gratis sau aproape gratis” pe banii bucureștenilor, subliniind că această situație depășește demnitatea justă a capitalelor.
Situația Companiei de Transport Public
STB, compania de transport public din București, este cea mai mare angajatoare publică din România, având aproape 10.000 de angajați. Potrivit lui Ciucu, din această masă de angajați, mai puțin de jumătate sunt șoferi, restul fiind angajați în diverse funcții de sprijin, multe dintre ele create în mod arbitrar de-a lungul timpului. Aceste structuri au condus la pierderi semnificative ale companiei, pe care primarul le consideră inacceptabile.
Bugetul STB și gestionarea sa
Primarul a comparat bugetul anual al STB cu cel al orașului Brașov, evidențiind o risipă majoră în gestionarea fondurilor pentru transportul public. În acest context, Ciucu a spus că, în prezent, costurile de operare ale STB se ridică la dublul bugetului orașului Brașov, inclusiv toate investițiile necesare pentru infrastructură.
Implicarea Primăriei Generale în STB
Ciprian Ciucu a declarat în mod deschis că, în ciuda faptului că STB este subordonată Consiliului General al Municipiului București, primarul general este cel care se implică activ în gestionarea companiei. El a explicat că, din cauza structurii actuale de conducere, cui îi revine în realitate responsabilitatea pentru această companie este o întrebare complexă, subliniind că primăria plătește mai mult de 90% din costurile serviciilor oferite, însă nu are puterea de a lua decizii semnificative.
Critica primarilor din Ilfov
Mai mult, Ciucu a acuzat primarii din Ilfov că se bucură de beneficii fără a contribui proporțional la costurile transportului public, făcând astfel ca bucureștenii să suporte povara financiară pentru servicii din care beneficiază și locuitorii din suburbii. Această situație a fost descrisă de primar ca fiind una sistemică și dăunătoare pentru bugetul municipiului.
Propunerile pentru o soluție viabilă
În ceea ce privește prețul biletului de călătorie, primarul a menționat că, conform studiilor, acesta ar trebui să fie de 5 lei. Deși a propus o astfel de majorare, consilierii generali au respins planul fără a oferi o alternativă viabilă, menținând astfel costul actual la 3 lei, un tarif pe care Ciucu l-a catalogat drept nesustenabil.
Concluzie
Cu toate acestea, Ciucu continuă să ceară responsabilitate și o gestionare eficientă a resurselor, argumentând că este crucial să se adopte măsuri pentru a evita risipa în sectorul public și a asigura un transport eficient pentru toți cetățenii Bucureștiului.
