Miruță: exportatorii de cereale sar rândul la încărcarea vapoarelor

Miruță anunță ordine de disciplină în Portul Constanța: programări în lanț pentru încărcarea vapoarelor

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că va emite un ordin prin care se va introduce disciplina în Portul Constanța, ca răspuns la problemele semnalate de agricultorii români privind accesul la încărcarea cerealelor pe vapoare.

Potrivit declarațiilor făcute de oficial, în prezent există situații în care exportatorii de cereale apelează la persoane influente pentru a-și descărca mărfurile fără a respecta ordinea stabilită. Ordinul va obliga portul să facă programări în lanț pentru încărcarea vapoarelor, iar cei care își ratează rândul vor fi nevoiți să aștepte din nou.

„Există agricultori români care stau cu cerealele în silozuri și văd pe calea ferată circulând trenuri cu cerealele altora. Eu, ca ministru al Transporturilor, nu pot și nu-mi doresc să intervin în lanțul comercial, cine cui vinde. Însă, la cererea agricultorilor, în urma discuțiilor pe care le-am avut cu domnul viceprim-ministru și ministrul Agriculturii, Tanczos Barna, am identificat că există o problemă în ceea ce privește băgatul în față, o lipsă a coordonării a celor din Portul Constanța, a celor care transportă pe cale ferată, a operatorilor de transport sau cu TIR-urile, astfel încât am ajuns la concluzia că voi emite un ordin al ministrului de la Ministerul Transporturilor care practic să oblige programările în lanț”, a explicat Miruță.

Ministrul a subliniat că activitatea de transport în port nu este blocată în acest moment, dar dificultățile semnalate de agricultori necesită o soluție. El a menționat că unii exportatori recurg la diverse persoane influente pentru a sări rândul.

„Cantități foarte mari de cereale sunt de fapt în deplasare și sunt depozite mobile, TIR-uri și vagoane de tren care stau prin parcări, așteptând unii să sune pe diverse persoane influente, pentru ca uneori să sară din rând și să intre în față”, a declarat oficialul.

Soluția propusă de ministru constă în programări în lanț, care să informeze din timp operatorii de transport despre navele ce urmează să sosească și capacitatea disponibilă. „Colegii mei din Portul Constanța știu cu destul de mult timp înainte ce navă urmează să vină, ce capacitate are. În momentul în care află aceste lucruri transmit pe lanț în amonte pentru operatorii de cale ferată și pentru transportatorii rutieri această capacitate care are disponibilitate pentru un timp fix, patru-cinci zile”, a precizat Miruță.

El a avertizat că cei care nu reușesc să își descarce mărfurile în intervalul alocat vor fi scoși din rând și vor fi nevoiți să aștepte din nou. „Punem disciplină în modul în care se ajunge să se descarce astfel de mărfuri în port, iar cei care nu reușesc să rezolve problema asta pe criterii strict comerciale între ei în timpul pus la dispoziție de patru-cinci zile, evident, sunt scoși din rând și vor sta încă o dată la coadă. Trebuie să existe o astfel de disciplină, pentru că în astfel de situații, când este conflict la mediu, de acces, practic în mai multă lume vrea să ajungă în același loc. Dacă nu există niște reguli, ajung cei mai mari, cei mai puternici”, a conchis ministrul Transporturilor.