A fost semnat contractul SAFE pentru tronsonul 4 din A8
Premierul României, Ilie Bolojan, a anunțat semnarea unui contract esențial pentru realizarea tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” A8, care va conecta România de Republica Moldova. Acesta reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere, facilitând legături mai puternice între cele două țări.
Contractul, care se va ocupa de finalizareaăt infrastructurii pe cei 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8 de la Târgu Mureș la Iași și, în premieră, a primilor 5 kilometri de autostradă ce vor fi construiți pe teritoriul Republicii Moldova, a fost semnat în data de 2 iulie 2026. Bolojan a subliniat importanța acestuia în contextul acordului de conectivitate între România și Moldova.
„Am semnat un acord semnificativ între România și Republica Moldova, menit să îmbunătățească infrastructura rutieră. Acordul, care include între altele finanțarea podului rutier peste Prut, va facilita finalizarea rapidă a proiectelor deja începute,” a declarat Bolojan cu această ocazie.
Lucrările vor demara după o fază de proiectare estimată la aproximativ șase luni, cu completarea prevăzută până în 2030. Tronsonul A8 va include elemente structurale importante, precum 14 poduri și pasaje, precum și două tunele, inclusiv unul cu o lungime de 1.760 de metri, destinat să ușureze traficul pe principala axă de circulație dintre cele două state.
Valoarea totală a contractului se ridică la 3,57 miliarde lei, iar finanțarea va fi asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE). Cu o durată de execuție de 46 de luni, din care 10 luni vor fi dedicate etapei de proiectare și 36 de luni lucrărilor efective, proiectul este considerat de către CNIR ca fiind vital pentru dezvoltarea economică și îmbunătățirea mobilității în regiune.
De asemenea, acest proiect va permite circulația mai eficientă între București și diverse destinații din nord-estul României, cum ar fi Ucraina și Moldova, consolidând astfel poziția țării în cadrul rețelelor internaționale de transport. Mai rămâne un singur sector în faza de contestații, iar Bolojan speră că și acesta va fi finalizat într-un timp scurt, pentru a începe lucrările pe întreg tronsonul dintre Pașcani și Ungheni în primăvara anului viitor.
