Hubert Thuma îl acuză pe Cătălin Drulă că blochează extinderea Magistralei 4 de metrou către Mogoșoaia
Președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma, a lansat acuzații grave la adresa fostului ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, afirmând că acesta ar fi blocat extinderea Magistralei 4 de metrou către Mogoșoaia prin intermediul unor apropiați din minister. Thuma a subliniat că Drulă ar fi prezent la Ministerul Transporturilor, unde ar purta discuții cu oficiali precum doamna Ioniță și domnul Horațiu Cosma, secretar de stat din cadrul USR, ceea ce ar putea indica o nouă încercare de a împiedica acest proiect considerat strategic.
De asemenea, Thuma i-a amintit lui Drulă o situație similară din trecut, legată de metroul spre Otopeni. În perioada în care Drulă ocupa funcția de ministru, proiectul a fost blocat prin argumente legate de sustenabilitatea acestuia. Ulterior, după înlăturarea sa din minister, proiectul a fost deblocat și acum se află în stadiul de execuție. Aceasta ridică semne de întrebare asupra intențiilor actuale ale lui Drulă în ceea ce privește extinderea Magistralei 4.
Proiectul preconizează o extensie de aproximativ 2 kilometri a Magistralei 4, incluzând două stații noi, care vor duce până la Gara Parc Mogoșoaia, facilitând astfel conexiunea cu linia feroviară M700. Această dezvoltare ar oferi locuitorilor din zona de nord-vest a Capitalei și din Ilfov o alternativă viabilă la traficul congestat de pe DN1 și Șoseaua București-Târgoviște, precum și o legătură rapidă între metrou și calea ferată.
Pe lângă aceste sugestii despre acțiunile lui Drulă, Thuma a menționat o adresă oficială trimisă Primăriei Sectorului 1, în care secretarul general al Ministerului Transporturilor, Mariana Ioniță, solicita clarificări privind cofinanțarea proiectului, în ciuda faptului că acesta nu a ajuns încă într-o etapă avansată de execuție, unde costurile sunt stabilite. Aceasta sugerează o retorică mai veche, în care se caută motive pentru întârzieri în implementarea unor proiecte esențiale.
Thuma a încheiat prin a exprima îngrijorarea cu privire la activitățile lui Drulă în minister, sperând ca acestea să nu însemne o nouă frână în calea dezvoltării infrastructurii metropolitane din România. Aceste afirmații reflectă o tensiune crescândă în discuțiile despre infrastructura de transport din zonă și despre responsabilitatea celor aflați în poziții de decizie în a asigura progresul proiectelor strategice pentru comunitate.
