Controversa Autostrăzii Moldovei: Acuzații și Răspunsuri
Într-un climat politic tensionat, ministrul Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, se confruntă cu acuzații grave din partea social-democraților, care susțin că acesta a tăiat fondurile destinate Autostrăzii Moldovei. Această situație a stârnit un val de reacții și critici, punând în discuție viitorul proiectelor de infrastructură în România.
Acuzațiile Social-Democraților
Deputatul PSD, Petru Bogdan Cojocaru, a fost vocal în criticile sale, afirmând că Pîslaru a emis „declarații false” și a luat „decizii iresponsabile” care pun în pericol autostrăzile esențiale pentru dezvoltarea regiunii. Acesta a subliniat că tăierea fondurilor pentru Autostrada Moldovei este inacceptabilă, având în vedere eforturile depuse în ultimii ani pentru a avansa aceste proiecte.
Reacția Ministrului Pîslaru
Ministrul Pîslaru a răspuns acuzațiilor, susținând că nu vor fi pierderi de fonduri europene pentru autostrăzi. Într-o declarație recentă, el a menționat că problemele de achiziție au dus la ajustări în planurile de finanțare, dar că proiectele vor continua să beneficieze de suport financiar. Acesta a subliniat că fondurile vor fi redirecționate din alte surse europene, asigurând astfel continuitatea lucrărilor.
Opinie Contrară: Marius Budăi
Fostul ministru al Muncii, Marius Budăi, a contestat afirmațiile lui Pîslaru, afirmând că nu se pierde nimic din fondurile europene. Budăi a explicat că, de fapt, proiectele vor fi finanțate integral din fondurile de coeziune ale Uniunii Europene, ceea ce ar putea duce la o situație mai favorabilă pentru România. El a subliniat că, în realitate, România are de câștigat din această schimbare de sursă de finanțare.
Ministerul Transporturilor: O Poziție Clară
Ministerul Transporturilor a intervenit în această dispută, afirmând că România nu va pierde niciun euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinat sectorului transporturilor. În urma discuțiilor cu Comisia Europeană, ministerul a asigurat că proiectele rămase în PNRR vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a necesita cofinanțare din bugetul național.
Proiectele în Pericol?
Cu toate acestea, anumite segmente din Autostrada Moldovei A7 și din Autostrada Unirii A8 au fost excluse din PNRR din cauza problemelor legate de procedurile de achiziție. Această situație a generat îngrijorări cu privire la viitorul infrastructurii rutiere din România, iar oficialii continuă să discute despre soluții și alternative pentru a asigura finalizarea acestor lucrări vitale.
Concluzii Provocatoare
În concluzie, disputa dintre oficialii guvernamentali și social-democrați reflectă tensiunile politice din România, dar și complexitatea gestionării fondurilor europene. În contextul acestor controverse, viitorul proiectelor de infrastructură rămâne incert, iar cetățenii așteaptă clarificări și soluții concrete pentru a nu deveni victimele jocurilor politice.
Sursa: Antena 3
